నేవీకి70 వేల కోట్లతో 6 సబ్మెరైన్లు..జర్మన్ కంపెనీతో భారత్ ఒప్పందం
జర్మన్ సబ్మెరైన్ భాగస్వామ్యం: భారత నేవీకి రూ.70,000 కోట్ల ప్రాజెక్టు
సీసీఎస్ ఆమోదంపై ఆధారపడిన నిర్ణయం
Indiabreakingdaily.com – కేంద్ర ప్రభుత్వ వర్గాలు వెల్లడించిన వివరాల ప్రకారం, కేబినెట్ కమిటీ ఆన్ సెక్యూరిటీ (సీసీఎస్) త్వరలో జరిగే సమావేశంలో ఈ ప్రాజెక్టుకు ఆమోదం ఇస్తే, జర్మన్ సంస్థతో కాంట్రాక్టు సంతకం వెంటనే జరగనుంది. ఆ తర్వాత నిర్మాణ పనులు ప్రారంభమయ్యే అవకాశం ఉందని అధికారులు తెలిపారు. సుదీర్ఘకాలం పాటు పెండింగ్లో ఉన్న ఈ అంశం ఇప్పుడు పట్టాలెక్కినట్లు మారుతోంది.
ప్రాజెక్టు 75(ఐ) పరిధి మరియు భాగస్వామ్య నిర్మాణం
భారత నావికాదళానికి అధునాతన సాంప్రదాయ జలాంతర్గాములు అందించే లక్ష్యంతో ఈ ప్రాజెక్టు రూపొందించబడింది. మొత్తం ఆరు సబ్మెరైన్ల నిర్మాణానికి సుమారు రూ.70,000 కోట్ల బడ్జెట్ అవసరమవుతోంది. ముంబైలోని మాజాగాన్ డాక్ షిప్బిల్డర్స్ లిమిటెడ్ (ఎండీఎల్) ఈ యానాల్లను నిర్మించనుంది. జర్మనీకి చెందిన థిసెంక్రప్ మెరైన్ సిస్టమ్స్ (టీకేఎంఎస్) సాంకేతిక భాగస్వామిగా పనిచేయనుంది.
ఈ ఒప్పందం పై చాలా ఏండ్లుగా ప్రతిపాదనలు ఉన్నప్పటికీ, వాణిజ్యపరమైన అంశాలు మరియు సాంకేతిక వివరాలపై చర్చలు పదేపదే నిలిచిపోయాయి. సీసీఎస్ ఆమోదం లభించిన తర్వాత మాత్రమే కాంట్రాక్టు సంతకానికి, పనుల ప్రారంభానికి మార్గం సుగమం కానుంది.
టీకేఎంఎస్ భారత భాగస్వామ్య నెట్వర్క్
ప్రాజెక్టు 75(ఐ)పై ఇంకా ఎలాంటి అధికారిక నిర్ణయం వెలువడకపోయినా, టీకేఎంఎస్ ఇప్పటికే భారతదేశంలో తన భాగస్వాముల నెట్వర్క్ను ఏర్పాటు చేసుకుంటోంది. హైదరాబాద్కు చెందిన వీఈఎం టెక్నాలజీస్తో భారీ టార్పెడోల అభివృద్ధి, నిర్మాణం, అనుసంధానం మరియు ఆధునీకరణ కోసం ఒక అవగాహన ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. టీకేఎంఎస్ అనుబంధ సంస్థ అయిన అట్లాస్ ఎలక్ట్రానిక్ కూడా మేక్ ఇన్ ఇండియా టార్పెడో ప్రాజెక్టులో భాగస్వామిగా ఉంది.
ముంబైలోని సీఎఫ్ఎఫ్ ఫ్లూయిడ్ కంట్రోల్తో యాంటీ సబ్మెరైన్ వార్ఫేర్ వ్యవస్థలపై కూడా భాగస్వామ్యం కుదుర్చుకుంది. డీఆర్డీవోతో సహా ఇతర భారతీయ సంస్థలతో మరిన్ని ఒప్పందాల కోసం ఈ కంపెనీ ఎదురుచూస్తోంది.
సామరీక అవసరం మరియు చారిత్రక నేపథ్యం
హిందూ మహాసముద్రంలో చైనా సబ్మెరైన్ల కదలికలు పెరుగుతున్న పరిస్థితిలో, భారత నావికాదళం సాంప్రదాయ జలాంతర్గాముల కొరతను ఎదుర్కొంటున్నది. ఈ నేపథ్యంలో ప్రాజెక్టు 75(ఐ) ఆలస్యం ఆందోళనకరంగా మారింది. ఆరు కొత్త సబ్మెరైన్లు నేవీకి అందిన తర్వాత, హిందూ మహాసముద్రంలో ఇండియన్ నేవీ మరింత బలోపేతం కానుంది. ఈ యానాల్లను ఎక్కువ సమయం పాటు నీటి అడుగున ఉండేలా రూపొందించనున్నారు.
భారత్ ఇంతకుముందు ఫ్రాన్స్ సహకారంతో ఎండీఎల్ ద్వారా ఆరు కల్వరి-క్లాస్ సబ్మెరైన్లను నిర్మించింది. మొదటిది 2017లో సర్వీసులో చేరింది; చివరిదైన ఐఎన్ఎస్ వాగ్షీర్ జనవరి 2025లో సర్వీసులో చేరింది.
Related Reading
Frequently Asked Questions
What is న వ క 70 వ ల క?న వ క 70 వ ల క is the main topic of this guide. The article explains the context, practical details, and next steps readers should understand.
Why does న వ క 70 వ ల క matter?న వ క 70 వ ల క matters because readers are looking for a useful answer, not just a short summary. Good content should match search intent and help them decide what to do next.